Vanaf 1 januari 2010 heeft de bekende leasemaatschappij Angel Trains International zijn naam gewijzigd in Alpha Trains. De nieuwe naam benadrukt het onderscheid tussen de leasemaatschappij actief op het Europese continent en Angel Trains UK, die blijft voortbestaan als aparte leasemaatschappij voor de Britse markt.

KNV Spoorgoederenvervoer, de werkgeversvereniging voor het spoorgoederenvervoer, en Keyrail, de exploitant van de Betuweroute, hebben een tweejarige overeenkomst gesloten om het gebruik van de Betuweroute te stimuleren.

François Bertreau, bestuursvoorzitter van de Norbert Dentressangle-groep, is voorstander van een alliantie tussen wegvervoer en spoor, vooral over lange afstand. En meerbepaald voor het transitverkeer door Frankrijk (een derde tot 60% van de vrachtwagens op de Franse wegen).

Hupac investeert nadrukkelijk in de haven van Antwerpen. De Zwitserse gecombineerd-vervoerder opent op 26 januari aan het Churchilldok zijn innovatieve Hupac Terminal Antwerp (HTA). In maart volgt de opening van Combinant in het noorden van het Antwerpse havengebied.

De Euromax Terminal is niet alleen innovatief en duurzaam, maar ook gewoon mooi. Dat bleek 30 december jl. tijdens de eerste verkiezing van het Havenbeeld op de Dag van de Haven.

Per 1 mei 2007 is Keyrail aangesloten als deelnemer van het voorlichtingsbureau Rail Cargo. Keyrail exploiteert de Betuweroute, de railverbinding voor goederen die voert van de Rotterdamse haven tot de grens met Duitsland. Het bedrijf wil een sleutelrol vervullen in het goederenvervoer per rail tussen de Nederlandse zeehavens en de belangrijke Europese industriële centra.

Keyrail is de exploitant van de Betuweroute, de goederenspoorlijn die loopt van de Rotterdamse haven tot de grens met Duitsland (bij Zevenaar). Keyrail biedt railgoederenvervoerders een rechtstreekse, non-stop verbinding met het Europese achterland. Klanten kopen de zekerheid dat hun treinen de aansluiting halen op andere spoornetten en terminals.