Overheid • Nederlandse overheid

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer 2009

Met het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer is een belangrijke stap gezet om de capaciteitsprobleem op het spoor aan te pakken. Het vangt de sterke groei van goederenvervoer per spoor op (van 23 miljoen ton in 2001 naar ruim 90 miljoen in 2020).

Werking spoorwetten getoetst

Op 1 januari 2005 zijn de Spoorwegwet en de Concessiewet personenvervoer per trein in werking getreden. Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat is begonnen met een evaluatie van deze wetgeving.

HIJ GAAT OPEN OP 16 JUNI !

De Betuweroute gaat in het weekend van 16 en 17 juni open. Dit heeft minister Eurlings bekend gemaakt bij de aanbieding van de 21e voortgangsrapportage.

Eurlings en Huizinga naar Verkeer en Waterstaat

Camiel Eurlings (CDA) wordt de opvolger van Karla Peijs als minister van Verkeer en Waterstaat. Staatssecretaris van V&W wordt Tineke Huizinga (Christen Unie).
CPB Notitie WLO mobiliteitscenario's met prijsbeleid

Einde files in zicht vanaf 2010

Door de invoering van een landelijk systeem van prijsbeleid ruim vóór 2020, gecombineerd met uitbreiding van de wegcapaciteit en benuttingsmaatregelen in de periode tot 2020 zullen de files teruggaan tot op of onder het niveau van 1990.

Netwerkanalyse Spoor

In maart 2006 heeft het Ministerie van Verkeer en Waterstaat aan NS en ProRail het verzoek gedaan om een markt- en capaciteitsanalyse van het spoor te maken. Dit verzoek vloeit voort uit de ‘Uitvoeringsagenda’ van de Nota Mobiliteit.

Beleidsbrief logistiek en supply chains

Het kabinet vindt dat het (logistieke) bedrijfsleven het maatschappelijk rendement van het goederenvervoer dient te verhogen. De sector kan dit doen door naast transportfaciliteiten nieuwe aanvullende diensten rond het vervoer te ontwikkelen: supply chain management (SCM).

Inleiding spoorwegwet

In het voorjaar van 2002 is het wetsvoorstel van de Spoorwegwet aangenomen door de Tweede Kamer, maar de wet is op dit moment nog niet in werking getreden.

Nieuwe Spoorwegwet

Per 1 januari 2005 is de nieuwe Spoorwegwet in werking getreden. Nederland implementeert met de Spoorwegwet onder andere de Europese richtlijnen met betrekking tot markttoegang en eerlijke beprijzing

AMVB Capaciteitsverdeling

De Spoorwegwet is een kaderwet waarin op hoofdlijnen de spelregels zijn opgenomen hoe het spoorvervoer in Nederland is georganiseerd. De details worden vastgelegd in zogeheten Algemene Maatregelen van Bestuur (AMvB).

Nota Mobiliteit

De Nota Mobiliteit is een nationaal verkeers- en vervoersplan op grond van de Planwet Verkeer en Vervoer (1998) en is de opvolger van het huidige Structuurschema Verkeer en Vervoer (SVV-2).