“EMD is vanouds bekend als fabrikant van de Class 66-locomotieven, zeker voor het begin van de liberalisatie van de Europese spoormarkt. Het zijn populaire locomotieven, niet alleen omdat ze bekend staan als betrouwbare werkpaarden, maar ook omdat ze in elf landen gecertificeerd zijn, door hun dieselaandrijving geen problemen hebben met de verschillende stroomleveranties in de diverse landen en als rangeerlocomotief gebruikt kunnen worden. In andere woorden een “longhaul” locomotief en een rangeerlocomotief in één.

“De Europese spoorwereld komt op 14 juni 2010 bijeen voor een tweetal conferenties onder het motto ‘Rail infrastructure for freight services: from corridors to network’. Zoals de titel al zegt, gaan beide bijeenkomsten over de verdere ontwikkeling van de Europese spoorcorridors tot een aaneengesloten netwerk voor railgoederenvervoer.

“De cargo business is voor NedTrain rendabel en het ziet ernaar uit dat dit zo zal blijven. We beginnen als specialist in onderhoud en service, reiniging en revisie van rollend materieel, nu net de terugslag van de crisis te voelen, maar de vooruitzichten zijn goed.

“Het gebruik van wissellaadbakken neemt toe. Steeds meer transporteurs met vaste eenheden stappen over. Ze gaan niet altijd meteen het spoor op, maar ze willen dat wel kunnen."

“Met de vorming van Captrain is een puur Europese onderneming ontstaan, met een internationaal management dat ingespeeld is op grensoverschrijdend zaken doen. Een van onze belangrijke selling points is, dat we op het hele continent met eigen tractie het vervoer kunnen verzorgen. Er vindt aan de grens geen overdracht meer plaats tussen verschillende operators. Alles blijft in één hand".

"Het werk op en rond het spoor stelt hoge eisen aan de werknemers. Het brengt risico’s met zich mee en daarom is het belangrijk om te weten of iemand het werk lichamelijk als geestelijk aan kan. KeurCompany biedt als enige in Nederland de complete medische en psychologische keuring aan op één locatie en op één dag. Dit kan gebeuren op een van de zeven vestigingen die door de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) zijn gecertificeerd.

“Bloemenveiling FloraHolland is een veiling, dus een marktplaats. De producten (bloemen en planten) zijn niet ons eigendom, maar van kwekers en kopers. Als veiling hebben we maar één doel en dat is het maximaliseren van de waarde van de producten van de kwekers. Een belangrijk middel om dat doel te bereiken is het minimaliseren van de kosten in de keten van kweker tot klant.

“We naderen langzaam maar zeker het einde van de economische crisis. Het trekt weer een beetje aan. Wij bij Railco Europe merken dat we meer opdrachten krijgen, hoewel het wat mij betreft natuurlijk altijd beter kan. Maar ik zie deze tijd als een kans. Door deze slechte periode is iedereen wakker geschud. Twee jaar geleden leek alles mogelijk. Nu zijn alle partijen hun activiteiten opnieuw aan het uitdokteren. Stromen die al jaren op een bepaalde manier liepen, worden weer onder de loep genomen en vervoerders krijgen kansen om nieuwe aanbiedingen te maken. Mensen worden zich bewuster en gaan nadenken.

De Osse Overslag Centrale is sinds oktober trimodaal dankzij de ingebruikname van een spoorverbinding. Het behandelen van een eerste trein met 22 silowagens die waren geladen met ruim duizend ton bietenpulp in de vorm van pellets, is uitstekend verlopen. We zullen nog wel wat moeten leren in het proces, maar de mogelijkheden van de terminal zijn enorm uitgebreid.

“Cross Limits is een gespecialiseerde en 100 procent onafhankelijke railexpediteur. Ik noem wat wij doen altijd maar ontzorgen. Dat doen we voornamelijk voor expediteurs, rederijen, bargeoperators, vervoerders en shortsea-operators. Daarnaast verzorgen we allerlei extra services zoals documentatie. Dat biedt grote kansen, want er is mede door de crisis grote belangstelling voor het spoorvervoer.