Spoorvervoer naar Oostenrijk
Het dossier Oostenrijk bevat relevante artikelen en praktische informatie voor uw vervoer op deze landenrelatie. Heeft u na het lezen nog vragen dan kunt u het voorlichtingsbureau telefonisch benaderen via 010 - 2042111.
|
De timetable container shuttles is hieronder te downloaden. Voor uw gemak hebben we een kaart van Europa gemaakt (A4) waarop alle bestemmingen staan die in de timetable voorkomen.
|
Italië, Oostenrijk en Duitsland zullen op 18 mei een protocol ondertekenen over de bouw van de Brenner-basistunnel. Dat heeft de Italiaanse minister van Transport Altero Matteoli aangekondigd na een ontmoeting met zijn Duitse en Oostenrijkse collega's en EU-coördinator Karel Van Miert.
|
Dankzij de RoLa's (Rollende Landstrasse) beperkte de Oostenrijkse gecombineerd spoor-wegvervoerder Ökombi zijn CO2-uitstoot met 74.000 ton. Op de Brenner-as alleen al werden 206.000 vrachtwagens vervoerd, 50.000 meer dan in 2007.
|
Chocolade van Milka reist tegenwoordig in Oostenrijk per trein van de fabriek naar het distributiecentrum. Fabrikant Kraft Foods heeft samen met handelspartner Rewe Group Austria en logistiek dienstverlener Gebrüder Weiss een spoorverbinding in het leven geroepen tussen de vestiging in Bludenz in het westen van Oostenrijk en Wiener Neudorf, waar Rewe is gevestigd.
|
De Rollende Landstrasse (vrachtauto op de trein) haalt zoveel vrachtverkeer weg van de Brenner-Autobahn dat er dit jaar voor het eerst sprake was van een daling van het aantal vrachtauto's op die weg.
|
REWE Austria, een van de grootste voedselleveranciers van Oostenrijk en drogisterij retailers, heeft het intermodale vervoer ontdekt in samenwerking met Rail Cargo Austria.
|
De nieuwe trimodale terminal in Wenen is onlangs gestart met activiteiten. De nieuwe terminal kan jaarlijks 500.000 Teu afhandelen.
|
De toezichtsraad van de Oostenrijkse spoormaatschappij ÖBB heeft zijn fiat gegeven voor de oprichting van RailSelect, een 50/50 joint venture tussen vrachtfiliaal Rail Cargo Austria (RCA) en DB-dochter Railion. Het gemeenschappelijke productieplatform moet de efficiëntie van de trafieken tussen Duitsland en Oostenrijk verhogen .
|
Oostenrijk investeert tot 2013 ongeveer 19 miljard euro in zijn wegen- en spoorwegennet. Uitbreiding van het spoornet staat daarbij voorop, hierin wordt bijna 11 miljard euro gestoken. De Österreichische Bundesbahn zal jaarlijks voor dit doel 60 miljoen euro meer ontvangen dan op grond van oudere begrotingen was gereserveerd.
|
Op 2 januari 2008 is met de overname van MAV Cargo door Rail Cargo Austria (RCA) de drie na grootste railgoederenvervoerder in Europa ontstaan. Railion en SNCF Fret staan respectievelijk op de eerste en tweede plaats.
|
|
Doordat de Tauern snelweg in Oostenrijk (A10) tussen Seeboden en Trebesing serieus vernield is geraakt is er een ban voor vrachtwagens. Onmiddellijk na de bekendmaking van dit nieuws begon Ökombi ‘truck on train services’ aan te bieden tussen Villach en Salzburg, met succes.
|
De start voor de constructie van de Brenner base tunnel werd feestelijk gevierd door de betrokken partijen afgelopen vrijdag (30 juni 2006). De tunnel zal in 2015 voltooid zijn.
|
De binnenhaven in Wenen wil in de toekomst 400,000 teu gaan verwerken door een nieuwe intermodale terminal te plaatsen.
|
Conliner stopt in Nederland per 1 april
Vanaf 1 april zal de intermodale railoperator Conliner Transport Services BV, dochteronderneming van Railion Deutschland AG, haar dienstverlening vanuit Rotterdam staken. Dit is het gevolg van strategische maatregelen binnen Stinnes Intermodal.
|
Vanaf 9 januari start Intercontainer Oostenrijk samen met het Duitse Kombiverkehr een container shuttle verbinding tussen Rotterdam Rail Service Center/Maasvlakte en Wels in Oostenrijk. Deze dienst krijgt een frequentie van drie keer per week.
|
Onder grote belangstelling van genodigden uit binnen en buitenland werd op 11 mei jl. de Blue Anchor Container Express (bij velen bekend als de 'Linz-shuttle’) in gebruik genomen. Voor deze feestelijke gelegenheid werd een officiële opening in het Rotterdamse havengebied georganiseerd.
|
De autoterminal van Broekman in de Rotterdamse haven is volop in beweging. Met nieuwe parkeermagazijnen breidt het bedrijf zijn capaciteit sterk uit. Mede hierdoor kan het de concurrentie met terminals in Zeebrugge, Antwerpen en Bremerhaven steeds beter aan.
|
|
Het Oostenrijkse Intercontainer Austria en het Italiaanse Alpe Adria zijn een Rollende Landstrasse (RoLa) begonnen tussen de haven van Triest en Salzburg.
|
Conliner, de combivervoeronderneming breidt zijn diensten uit tussen Rotterdam, het Ruhrgebied, Zuid- Duitsland en Oostenrijk verder uit.
|
|
Net al Zwitserland bevindt Oostenrijk zich in het bij vakantiegangers populaire hart van Europa. Er zijn echter in het oog springende verschillen met het buurland in het westen. Oostenrijk is lid van Europese Unie, heeft de euro als betaalmiddel ingevoerd en het land vormt de schakel tussen West en Oost-Europa. Vooral het wegtransport naar het oosten neemt flink toe. En dat baart de overheid zorgen.
|
De trein, die complete vrachtwagens met chauffeur vervoert, gaat rijden tussen Wels en Oradea (Wels). Echter, een andere Rollende Landstrasse, tussen Dresden en Tsjechië, wordt opgeheven.
|
Deutsche Bahn (DB) aast op Rail Cargo Austria (RCA), de goederendochter van de nationale Oostenrijkse spoorwegmaatschappij ÖBB. Dat blijkt uit de woorden van Hedderich, een
hoge marketingmanager bij Deutsche Bahn.
|
|
Intercontainer-Interfrigo (ICF) heeft de rechtstreekse treinverbinding tussen Rotterdam/Antwerpen en Wels stopgezet.
|
|
De Oostenrijkse regering heeft de subsidieregeling voor het stimuleren van het gecombineerde weg-railvervoer verlengd. Voor 2004 is in totaal 46 miljoen euro beschikbaar.
|
Railion zoekt een Oostenrijkse partner om gezamenlijk verbindingen naar Oost-Europa op te bouwen.
|
