Hupac Terminal Antwerpen geopend

Op 26 januari is de nieuwe railterminal van Hupac in Antwerpen officieel geopend. De terminal vormt een belangrijke draaischijf voor de intermodale diensten van Hupac. De terminal is open voor alle railgoederenvervoerders en heeft een maximale handling capaciteit van 200.000 eenheden per jaar.

Ondanks de economische crises heeft Hupac het aangedurfd om fors te investeren in nieuwe terminal capaciteit. De bouw heeft in totaal 22 miljoen euro gekost. Hieruit spreekt vooral het vertrouwen van Hupac in de toekomst van intermodaal vervoer als antwoord op de vraag van de transportsector naar ‘Green Logistics’. Hans-Jörg Bertschi, voorzitter Raad van Bestuur van Hupac, benadrukte dit tijdens de opening door het presenteren van zijn visie op het jaar 2020. In dat jaar zullen naar zijn mening bijna alle transporten in Europa met een afstand van 800 kilometer en verder over het spoor worden afgewikkeld. Om dit te realiseren is terminal capaciteit van essentieel belang.

Bertschi uitte tijdens de opening ook kritiek op de beperkte opening van de Belgische spoormarkt. Zo mist hij een open markt voor rangeerbedrijven in de haven van Antwerpen. Dit kan naar zijn mening een groot obstakel vormen voor de betere werking van het intermodale verkeer omdat voor het laatste stuk rangeerwerk van- en naar de railterminal maar van één partij gebruik kan worden gemaakt. Ook gaf Bertschi aan dat in België nog geen vrije markt bestaat wat betreft de tankplaten, de locaties waar locomotieven hun diesel kunnen tanken. Een zelfde beperkte markt bestaat er voor onderhoudswerkplaatsen. Desalniettemin ziet Bertschi de Benelux als de meest dynamische markt in Europa en dit is ook de reden voor Hupac om hier sterk aanwezig te zijn. Hij ziet zelfs meer potentie in de Benelux dan in Hamburg.

Vanaf de nieuwe HTA terminal vertrekken nu reeds shuttles naar  het buitenland. Hieronder vallen de diensten tussen Antwerpen en Basel/Aarau en de dienst tussen Antwerpen en Busto Arsizio. Boekingen voor deze diensten kunnen plaatsvinden via de website van Hupac, www.hupac.ch. Hupac werkt met drie verschillende tractieleveranciers, SNCF Fret Benelux, Crossrail en B-Cargo.

Enkele karakteristieken van de nieuwe HTA terminal:
De terminal beslaat een oppervlakte van 53.000 m2. Er zijn 3 portaalkranen aanwezig en 5 sporen met een lengte van 620 meter die direct onder de kraan bediend kunnen worden. Er kunnen dagelijks 12 treinen behandeld worden, hetgeen overeenkomt met zo’n 600 vrachtwagens per dag.  De nieuwe terminal biedt werkgelegenheid aan 30 tot 40 personen. Vanaf de terminal gaat 20% deepsea lading en 80% continentale lading.

Hupac investeert ook in een tweede nieuwe railterminal in Antwerpen, de Combinant terminal. Die terminal zal dit voorjaar gereed komen. De Combinant terminal is een joint-venture van Hupac (35%), BASF (45%) en IFB (20%).