Railtrade opent vestiging Luxemburg

Rail Trade heeft een vestiging geopend in Luxemburg. Het jonge bedrijf, dat onder meer als broker fungeert voor spoormaterieel, wil daarmee ook de Franstalige markt in België, Luxemburg en Frankrijk bedienen.

Onder de naam Rail Trade gaan drie bedrijfsdivisies schuil. Dat is in de eerste plaats Rail Trade Capacity. Deze treedt op als tussenpersoon bij de uitwisseling van locomotieven, onderhouds- en veiligheidsmaterieel en personeel. Rail Trade Management voorziet in interimmanagement op het gebied van transport en logistiek bij bedrijven en overheden. Rail Trade Innovations tenslotte begeleidt de toepassing van nieuwe innovatieve technieken op het spoor.

Carel Robbeson, in het verleden topman van Railion Nederland, heeft in 2009 Railtrade opgericht samen met John Erwich, voormalig CFO van de winkelketen EXPO. Robbeson verklaart de komst van zijn bedrijf uit de ontwikkeling van de spoormarkt. ‘Die heeft zich razendsnel ontwikkeld de laatste jaren. Er zijn veel nieuwe partijen gekomen, in Nederland en Duitsland. De Belgische railmarkt gaat ook open binnenkort.’

Flexibiliteit
Volgens de oprichter van Railtrade is de markt toe aan vervolgstappen. ‘Eerst wilden bedrijven alles in eigen bezit hebben, zoals locomotieven en ander materieel. Nu komt men daar los van. Het blijkt niet altijd handig te zijn. Er is behoefte aan meer flexibiliteit. Dan heb je partijen nodig die daarin voorzien.’

Railtrade fungeert als tussenpersoon bij de uitwisseling van materieel tussen partijen. Daarbij gaat het niet alleen om locomotieven, maar ook om machines voor onderhoud van de spoorbanen en veiligheidsmaterieel. Over laatstgenoemde zegt Robbeson: ‘In Nederland wordt het spoor buiten werking gesteld bij onderhoud. Dat kost heel veel capaciteit. In andere landen werken ze veel meer met veiligheidsmaterieel, zodat je op het nevenspoor kunt blijven rijden.’

Railtrade werkt ook veel in België en Luxemburg. Daarom heeft de onderneming uit Etten-Leur een nieuwe vestiging geopend in Luxemburg. Deze staat onder leiding van Murray Roeland. Hij was voorheen directeur van een Frans aannemersbedrijf in spooronderhoud.  Om de Franstalige markt in België, Luxemburg en Frankrijk goed te kunnen bedienen vindt Railtrade het noodzakelijk om daar ‘native speakers’ te hebben.

Het is opmerkelijk dat in tijden van economische tegenspoed, waarvan ook de spoormarkt last heeft, een nieuw bedrijf sterk groeit. Volgens de oprichter passen de activiteiten als broker juist goed in dit tijdsgewricht. ‘Er is overcapaciteit. Bedrijven kijken hoe ze het anders kunnen doen en hoe ze tegenslagen als deze recessie in de toekomst beter kunnen opvangen. Een van de middelen daartoe is een meer flexibele inzet van materieel en personeel.’

Meer informatie via www.railtrade.eu