CO2-besparing meer dan 227 ton per jaar

DuPont zet zoutzuur op het goede spoor

Met de opening van een nieuw verladingstation voor zoutzuur komt een einde aan 650 jaarlijkse ritten met vrachtwagens voor DuPont in Dordrecht. Voortaan wordt het zoutzuur namelijk per spoor vervoerd.

Mathieu Vrijsen (Senior Vice President, DuPont Operations & Engineering) en Peter Kuijpers (general manager Ecosystems AkzoNobel) namen de opening van het station voor hun rekening.

Zoutzuur is een bijproduct uit het productieproces van DuPont Dordrecht. AkzoNobel verzorgt de verkoop en logistiek van het restproduct. “De markt in de Benelux raakt verzadigd, dus moesten we op zoek naar klanten verder weg”, zegt Gordon Tait, Business Unit Manager Fluoroproducts van DuPont Dordrecht. “Eén van onze grootste klanten zit nu in Noord-Frankrijk. Die kunnen we zowel via de weg als het spoor bereiken. We kiezen nu voor het spoor omdat we zo in één keer meer dan twee keer zoveel kunnen vervoeren als met vrachtwagens. De keuze voor het spoor heeft meerdere voordelen. Er rijden nu 650 vrachtauto’s minder voor DuPont en we realiseren een forse CO2-besparing, meer dan 227 ton per jaar. Dat past in het beleid van DuPont om de afdruk op het milieu zoveel mogelijk te beperken.”

De spoorketelwagons die DuPont gaat gebruiken zijn eigendom van AkzoNobel. "AkzoNobel heeft speciaal voor dit transport nieuwe wagons laten bouwen waarin de allernieuwste veiligheidsvoorzieningen zijn toegepast", aldus Peter Kuijpers, general manager van AkzoNobel Ecosystems. "Daarmee zijn we koploper in de zoutzuurbusiness in Europa. In samenwerking met DuPont Dordrecht zet AkzoNobel nu een nieuwe standaard in de markt die navolging verdient."

De nieuwe installatie heeft een zogenaamde dampretourleiding met lekdichte koppelingen. Dat betekent dat tijdens het aan- en afkoppelen van tankwagons op de leidingen van het laadstation geen dampen vrij kunnen komen, wat goed is voor het milieu. Macco Korteweg Maris, actief voor de VNCI op het gebied van veiligheid, juicht het toe dat bedrijven op deze integrale en ketengerichte manier naar de risico's voor veiligheid en milieu kijken. "Spoorvervoer is veel veiliger en veroorzaakt daardoor meer veiligheid in de woonwijk in de omgeving van dupont. Ook voor het milieu is het veel beter."