Stel uw vraag
Stel uw vraag
Best Rail Practices zijn praktijkverhalen van verladers en logistieke dienstverleners die gebruik maken van het spoorgoederenvervoer. In deze verhalen delen zij hun inzichten en ervaringen, maar ook de voordelen en verbeterpunten.
‘Er wordt de laatste tijd veel geschreven over de nieuwe douane-unie tussen Rusland, Wit-Rusland en Kazachstan, die deze zomer in werking is getreden. Dat is mooi, maar eerlijk gezegd merken wij er bij Global Intermodal niet zo heel veel van. De reden is dat de douaneafhandeling op het spoor al vrij soepel gaat. Als wij bijvoorbeeld een transport doen vanuit Nederland richting Rusland of Centraal-Azië, dan wordt er gereden op een CIM-vrachtbrief. Wanneer bij de grens van Polen met Wit-Rusland wordt overgeladen van een Europese op een Russische wagon, wordt daar een SMGS-vrachtbrief opgemaakt voor Rusland, Centraal-Azië en de Kaukasus. Die neemt de douanestatus van de CIM-vrachtbrief over.
‘Douaneafhandeling op Rusland en Centraal-Azië loopt soepel’“VTG is een onafhankelijke wagonverhuurder. Met een vloot van circa 50.000 wagons in eigendom is VTG in Europa marktleider. Van oudsher zijn we bekend vanwege de ketelwagons, maar we hebben de laatste jaren erg veel geïnvesteerd en expertise opgedaan in zo goed als alle segmenten van de bulkmarkt.
“Focus op veiligheid en betrouwbaarheid”“Het railvervoer is enorm aan het terugkomen na de crisis. Die groei zal doorpakken en uiteindelijk gaan we naar de aantallen die we in het verleden al voorspeld hebben. Daar geloof ik heilig in en met mij vele anderen. Maar die nieuwe groei betekent wel dat er voldoende capaciteit moet zijn. Dat kan door het spoornet uit te breiden en door hier en daar slimme oplossingen te vinden.
“Innovaties leiden tot meer capaciteit op het spoor”“Het Rail Training Service Centre is in november 2007 gestart als het opleidingsinstituut voor tal van spoorgerelateerde opleidingen en (her)instructies. De kracht van het Rail Training Service Centre is dat wij opleidingen op maat kunnen aanbieden op ieder gewenst tijdstip. Geen wachtlijsten, maar snelheid van levering in passende lesroosters. Naast certificaten en diploma's hechten wij veel waarde aan het afleveren van echte vakmensen.
“Vraag naar nieuwe machinisten gaat weer aantrekken”“EMD is vanouds bekend als fabrikant van de Class 66-locomotieven, zeker voor het begin van de liberalisatie van de Europese spoormarkt. Het zijn populaire locomotieven, niet alleen omdat ze bekend staan als betrouwbare werkpaarden, maar ook omdat ze in elf landen gecertificeerd zijn, door hun dieselaandrijving geen problemen hebben met de verschillende stroomleveranties in de diverse landen en als rangeerlocomotief gebruikt kunnen worden. In andere woorden een “longhaul” locomotief en een rangeerlocomotief in één.
“Locomotievenpool kan markt efficiënter maken”“De Europese spoorwereld komt op 14 juni 2010 bijeen voor een tweetal conferenties onder het motto ‘Rail infrastructure for freight services: from corridors to network’. Zoals de titel al zegt, gaan beide bijeenkomsten over de verdere ontwikkeling van de Europese spoorcorridors tot een aaneengesloten netwerk voor railgoederenvervoer.
“Een nieuwe impuls voor Europese spoorcorridors”“De cargo business is voor NedTrain rendabel en het ziet ernaar uit dat dit zo zal blijven. We beginnen als specialist in onderhoud en service, reiniging en revisie van rollend materieel, nu net de terugslag van de crisis te voelen, maar de vooruitzichten zijn goed.
“Rotterdam is een spannende markt voor spoorvervoer”“Het gebruik van wissellaadbakken neemt toe. Steeds meer transporteurs met vaste eenheden stappen over. Ze gaan niet altijd meteen het spoor op, maar ze willen dat wel kunnen."
"Wissellaadbak en LZV gaan de markt bepalen"“Met de vorming van Captrain is een puur Europese onderneming ontstaan, met een internationaal management dat ingespeeld is op grensoverschrijdend zaken doen. Een van onze belangrijke selling points is, dat we op het hele continent met eigen tractie het vervoer kunnen verzorgen. Er vindt aan de grens geen overdracht meer plaats tussen verschillende operators. Alles blijft in één hand".
Een Europees gezicht voor Captrain"Het werk op en rond het spoor stelt hoge eisen aan de werknemers. Het brengt risico’s met zich mee en daarom is het belangrijk om te weten of iemand het werk lichamelijk als geestelijk aan kan. KeurCompany biedt als enige in Nederland de complete medische en psychologische keuring aan op één locatie en op één dag. Dit kan gebeuren op een van de zeven vestigingen die door de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) zijn gecertificeerd.
“Keuringen door gecertificeerde specialisten”“Bloemenveiling FloraHolland is een veiling, dus een marktplaats. De producten (bloemen en planten) zijn niet ons eigendom, maar van kwekers en kopers. Als veiling hebben we maar één doel en dat is het maximaliseren van de waarde van de producten van de kwekers. Een belangrijk middel om dat doel te bereiken is het minimaliseren van de kosten in de keten van kweker tot klant.
"GreenRail draagt bij aan ‘mental shift’"“We naderen langzaam maar zeker het einde van de economische crisis. Het trekt weer een beetje aan. Wij bij Railco Europe merken dat we meer opdrachten krijgen, hoewel het wat mij betreft natuurlijk altijd beter kan. Maar ik zie deze tijd als een kans. Door deze slechte periode is iedereen wakker geschud. Twee jaar geleden leek alles mogelijk. Nu zijn alle partijen hun activiteiten opnieuw aan het uitdokteren. Stromen die al jaren op een bepaalde manier liepen, worden weer onder de loep genomen en vervoerders krijgen kansen om nieuwe aanbiedingen te maken. Mensen worden zich bewuster en gaan nadenken.
"Deze tijd biedt nieuwe kansen"