Stel uw vraag
Geplaatst op 21-02-2005

Dagelijks containers per spoor tussen Delfzijl en Rotterdam

Vooralsnog als vaste wagengroep in het unit-cargoverkeer. Aan het einde van dit jaar verwachten Railion en overslagbedrijf Wijnne & Barends zoveel volume te hebben opgebouwd dat er dan een complete containershuttle kan rijden.
Klanten van de overslagterminal zijn blij met het spooralternatief. Ze zijn nu niet meer afhankelijk van de binnenvaart, die 18 uur vaartijd nodig heeft tussen Delfzijl en Rotterdam. Ook hoeven de bedrijven uit Delfzijl en de Eemshaven hun containers niet meer naar het 30 km verder gelegen Rail Service Center in Veendam te brengen.

De containers hebben in Rotterdam perfecte aansluitingen op zowel de ‘deep sea’ bestemmingen als alle mogelijke railbestemmingen die per containershuttle te bereiken zijn. Op deze manier kunnen verladers de Maut in Duitsland ontlopen terwijl de containers toch snel genoeg op hun eindbestemming aankomen.