Stel uw vraag
Stel uw vraag
Op deze pagina treft u een overzicht van al het nieuws dat gerelateerd is aan het spoorgoederenvervoer. In het filter kunt u gericht zoeken op onderwerp en datum.
Ondanks wat congestie in Kazachstan in de afgelopen maanden, neemt de populariteit van het spoorgoederenvervoer tussen China en Rotterdam toe. “Tot voor kort werd er eigenlijk standaard voor het schip gekozen om lading van of naar de Volksrepubliek te krijgen. Daar komt meer balans in”, aldus Dirk Wens, expediteur bij Cross Limits Logistics, onderdeel van D&R Group.
Groei in spoorvervoer van en naar ChinaP&O Ferrymasters is een intermodale dienst tussen deTurkse havens van Pendik, Ambarli en Merin enerzijds en de continentale hubs in Rotterdam en Zeebrugge anderzijds gestart. Voor de intermodale diensten wordt gebruik gemaakt van de intermodale spoorverbindingen van en naar de Italiaanse havenstad Triëst.
P&O Ferrymasterst start intermodale diensten op TurkijeSinds de aanleg van Maasvlakte 2 is het aandeel van het goederenvervoer per spoor in dat nieuwe havengebied toegenomen, vergeleken met het wegvervoer en vervoer over water. In 2015 was het aandeel spoorgoederenvervoer nog 3 procent. Dat groeide naar 6 procent in 2016 en naar 8 procent in 2017.
Spoorvervoer op Maasvlakte 2 groeitIn totaal ontving Moerdijk het afgelopen jaar circa 3000 goederentreinen. Het aantal goederentreinen dat het haven- en industrieterrein aandeed nam daarmee toe met 7,5 procent ten opzichte van 2017.
Goederenvervoer van en naar Moerdijk ook in 2018 verder toegenomenCoevorden vervult een cruciale rol in spoorgoederenvervoer tussen Rotterdam en het Europese achterland. De Drentse vestingstad heeft een directe aansluiting op zowel het Duitse als het Nederlandse spoor en de railshuttle tussen de Rotterdamse haven en de Euroterminal in Coevorden is dan ook razend populair. Sinds 9 december is de frequentie van de trein verhoogd naar drie keer per week in beide richtingen.
Spoorverbinding Rotterdam - Coevorden uitgebreid naar 3 omlopen per weekHet jaar 2018 is voor het Spoorgoederenvervoer een goed jaar geweest. Niet alleen hebben er meer treinen gereden, maar ook de overheveling van lading naar het spoor als duurzame modaliteit kwam steeds meer onder de aandacht.
Het jaar 2018 biedt een goede basis voor verdere modal shift naar het spoorDe Zwitserse operator Hupac heeft eerder deze maand de frequentie van de shuttle-verbinding tussen Rotterdam RSC en Verona Europa Quadrante verhoogt. Met ingang van week 50 heeft de trein 7 omlopen per week.
Hupac verhoogt frequentie vanaf Rotterdam naar Verona naar 7 treinen per weekOp de Klimaatconferentie van Katowice heeft Rail Freight Forward, een coalitie van Europese ondernemingen en verenigingen in het spoorgoederenvervoer, zich verplicht om de komende tien jaar tot 290 miljoen ton CO2-uitstoot door vervoer te besparen.
Europese spoorgoederenvervoerders verdubbelen hun ambities om klimaatverandering tegen te gaanHoe dragen data en innovaties bij aan de mobiliteit van Nederland? Deze vraag beantwoordde Astrid Bunt, directeur Stations van ProRail, dinsdagavond tijdens de tweede avond van NRC Live in het kader van Mobiliteit. Bunt ging onder andere in op de manier waarop ProRail innovaties gebruikt om de enorme groei van het aantal reizigers de komende jaren op de stations te kunnen faciliteren. Vanuit het spoorgoederenvervoer was Cor Hoenders van Railcargo Information aanwezig.
Spoorgoederenvervoer onderwerp bij mobiliteitsavond NRC LiveWat doet een heuvelprocesleider? In de tweede aflevering van de videoserie over spoorgoederenvervoer vertelt Oliver Maunder alles over het heuvelen van goederenwagens. ‘De trein rijdt achteruit, want de locomotief zit aan de andere kant. Er zit niemand in en de wagens rollen zo de heuvel af. Dat is heel vreemd om te zien, zoiets heb je nog nooit meegemaakt.’
Aflevering 2 van nieuwe videoserie over spoorgoederenvervoer online“In potentie kan op de corridor Nederland - Polen en v.v. circa 2,2 miljoen ton van de weg naar het spoor worden overgeheveld.” Dit zei Adriaan Roest Crollius, Marktmanager bij onderzoeksbureau Panteia, tijdens het Spoorcafé afgelopen donderdag in Rotterdam.
Op de corridor Nederland – Polen kan circa 2,2 miljoen van de weg naar het spoorVanaf de terminals in Venlo en Kaldenkirchen zijn recent twee nieuwe spoorverbindingen gestart. Het gaat om een vierde verbinding naar Italië en één naar Turkije. Laatstgenoemde gaat vervolgens verder richting Azerbeidzjan en China. Dat heeft Cabooter, exploitant van beide terminals onlangs bekendgemaakt.
Nieuwe intermodale spoordiensten vanuit Venlo/Kaldenkirchen naar Mortara en Istanbul