Stel uw vraag
Stel uw vraag
Op deze pagina treft u een overzicht van al het nieuws dat gerelateerd is aan het spoorgoederenvervoer. In het filter kunt u gericht zoeken op onderwerp en datum.
Logistiek dienstverlener Cabooter Group Venlo en ontwikkelingsmaatschappij LIOF (overheid) gaan samenwerken met de China Investment Promotion Agency (CIPA overheid China). Doel is om regio Venlo met de 2 bestaande terminals en de nieuwe terminal op Trade Port Noord bij Chinese bedrijven op de kaart te zetten als logistieke hotspot van Europa.
Chinese zijderoute naar VenloDe Nederlandse multimodale operator Multi Modal Rail B.V. rijdt sinds vorige week een containertrein tussen Rotterdam en het Franse Ottmarsheim. De shuttle begint met 1 omloop per week. De verwachting is snel uit te breiden naar twee shuttles per week.
Multi Modal Rail begint een intermodale spoordienst tussen Rotterdam en Franse OttmarsheimOm de impact van de Oosterweelwerken op de Belgische mobiliteit te verlichten, verdubbelt spoorvrachtoperator Lineas de capaciteit op de treinen in en uit Antwerpen. Deze verdubbeling betekent een stijging van 2.600 naar 5.300 containers die wekelijks uit de file en op het spoor gezet kunnen worden.
Spooroperator Lineas wil wekelijks 5.300 containers uit de Oosterweel-files halenWesterman Multimodal Logistics is maandag 2 september gestart met een eigen spoordienst vanuit Venlo naar Zweden. De trein vervoert huckepack trailers en alle soorten containers.
Westerman Multimodal Logistics start nieuwe spoordienst tussen Venlo en ZwedenIn 2018 werd ruim 41,5 miljoen ton goederen vervoerd over Nederlands spoor. Dit is een toename van 0,9% in vergelijking met 2017. Het vervoer van steenkolen daalde. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.
Goederendoorvoer per spoor in 2018 opnieuw gestegenEuropean Gateway Services (EGS), onderdeel van Hutchison Ports ECT Rotterdam, start samen met partners een nieuwe spoorverbinding tussen Rotterdam en München. De nieuwe spoorverbinding vervangt de bestaande verbinding met München en versterkt het spoorproduct tussen München en Rotterdam.
Nieuwe spoorverbinding tussen Rotterdam en MünchenRotterdam, 25 juni 2019
Tijdens het goedbezochte Spoorcafé vorige week donderdag in Antwerpen heeft Cor Hoenders officieel afscheid genomen als directeur van het voorlichtingsbureau Rail Cargo information Netherlands. Zijn functie wordt per direct overgenomen door Max Philips. In 2003 was Philips betrokken bij de oprichting van Rail Cargo en had hij vanaf de oprichting tevens de leiding over het bureau tot eind 2012.
Persbericht: Cor Hoenders stopt als directeur Rail CargoHet Nederlandse kabinet heeft besloten het huidige treinbeveiligingssysteem ATB EG te vervangen door het Europees verplichte European Rail Traffic Management System (ERTMS). Hoewel ERTMS in theorie een Europees interoperabel verkeersmanagement- en spoorbeveiligingssysteem is, maakt belangenvereniging Rail Good zich zorgen over de uitrol hiervan en de impact ervan op de bedrijfsvoering van de spoorgoederenvervoerders.
Belangenorganisatie Rail Good maakt zich zorgen over kabinetsbesluit inzake uitrol ERTMSN+P Group is een bedrijf dat reststoffen en afval verwerkt en verhandelt met het hoofdkantoor in Nieuw Bergen in Limburg. Inmiddels hebben zij vestigingen in Nederland, Engeland, Frankrijk en Duitsland met in totaal meer dan 85 medewerkers in dienst.
Transport van subcoalpellets vanuit Delfzijl naar Linz (Oostenrijk) voortaan per spoor
Shuttlewise start met CoolRail de eerste directe railverbinding tussen Rotterdam en Spanje (Barcelona & Valencia) met voornamelijk reefercontainers.
Shuttlewise start eerste directe spoorverbinding tussen Rotterdam en SpanjeCirca 70 Young Professionals uit de logistieke sector kwamen donderdag 11 april in Venlo bijeen om de spoorexcursie bij te wonen met onder andere een bezoek aan Trade Port Noord en de Rail Terminal Kaldenkirchen.
Venlo is de grootste en daarmee wellicht ook de belangrijkste logistieke hotspot in het Nederlandse achterland. Mede dankzij het ‘extended gate’-concept van ECT heeft de regio in de achterliggende jaren een enorme groei doorgemaakt.
Intermodaal per spoor is ook geschikt voor midden- en kleinbedrijvenDe haven van Moerdijk krijgt dit jaar 3,7 miljoen euro subsidie uit Brussel voor de uitbreiding van de capaciteit van de spoorterminal. Deze terminal beschikt op dit moment over drie korte sporen. Treinen moeten daardoor opgeknipt worden om te kunnen laden en lossen. Met de verkregen subsidie kan het Havenbedrijf Moerdijk de sporen verlengen naar 740 meter. Dit is de Europese maatstaf voor goederentreinen. Opknippen is dan niet langer nodig, waardoor de overslagcapaciteit van containers flink vergroot.
Europese subsidie voor uitbreiding spoorcapaciteit Port of Moerdijk